И в этот дискурс в меня внезапно прилетают "Два капитана" Вениамина Каверина.
И я поражаюсь в очередной раз, насколько этот античный дух соответствует советскому, а также джеклондоновскому.
Когда "бороться и искать, найти и не сдаваться" - это не романтическое странствие, а полноценное жизнестроительство.
//Чтобы стать железом, мало быть рудой//
И вот, после Маяковского тут возникают по обе стороны, конечно же, де Сент-Экс и Хэмингуэй. Латинская Америка - Куба и Че Гевара.
//Потом он вычистит поля от мусора войны//
И в зарослях этой целины, этой сельвы встаёт в полный рост Юра Гагарин.
А после космонавтов остаётся только два пути - или в космос и фантастику, по Беляеву, Ефремову и Стругацким. Или в лес, в тайгу, вершить конкисту, покорять Сибирь.
//Вот бы прожить мне всю жизнь молодым, чтоб не хотелось покоя//
Вот он, крестовый поход Дина Рида на БАМ.
Но сейчас все последние идеалы 60-70-х цинично втоптаны в грязь. Говорю это как железнодорожник.
Нолдорская дхарма здесь не нужна. Просто будь, просто живи. И не заботься ни о чём.
Поэтому пишет стихи Белянин, поёт Медведев. И лысые романтики Городницкого смотрят, улыбаясь, на своих сыновей.
Великая Мечта и большая идея 1968-го больше не нужны.
Но я, капитан золотого галеона "Эйрэ", нашёл свой тихий огонёк.
С одной стороны, постоянно идёт моя борьба с энтропией - и каждое утро, и на полях в моей деревне, в моём Вольном Уделе Бреннана.
С другой - я горжусь своей работой на железной дороге. Вечное движение побуждает подбирать нужные слова, чтобы вести постоянную войну за левую идею.
Да, это почти что то самое капиталистическое сердце тьмы. А значит ты всегда немного Штирлиц. И это действительно большое дело.
//Я буду так делать, пока где-то во мне ритмично дрожит миокард//